minimoto et humour

[perf83]

salut les copains
demain dimanche 10 fevrier
vers 14h00 je vais test l'apollo D1
a cavalaire, vous savez ou
si vous voulez venir no problemo


bon j'ai mis une tof de la machine
parce que lundi, bucheron comme je suis
elle risque d'avoir changé d'aspect
c'est une 10/10 avec 4 vitesses semi auto
ca doit etre rigolo....

[perf83]

bon voila les tofs aprés la session
effectivement ca change de la 12/14
j'avais meme pas fais un tour du circuit
premier saut(double) manque d'elan et reception sur la roue avant
et bien sur j'ai embrassé le sol, et guidon tordu
ensuite pas de probleme
j'ai meme bien roulé, aprés j'ai encore pris une pelle
mais on va mettre la faute a la fatigue
ah ah ah
bilan positif j'aime la moto

[tips]

Et oui le semi auto en 10" c'est l'avenir!

C'est quoi sa cylindrée à celle la?

[perf83]

moteur : 1P52FMJ

sur la doc elle est vendue pour une 90 cc et sur une autre pub c'est une 125 cc
alors j'ai pas approfondie la chose.....
n'empeche manque juste un peu de gouache en sortie de virage
j'ai quand meme ete impressioné par la motricité
elle sort propre des virages, elle est efficace
c'est peu etre parceque les 2 que je connais avec des 10/10


suisse et tips roulent comme des barbares.....

[tips]

Moteur 1P52FMJ, boite 1N234 ?
Un 125 en semi auto sa m'étonnerais un peu quand même!

Pour la gouache en sortie de virage, un petit pignion de sortie de boite en 14, et hop sa roule mieux, si celui d'origine est un 16.

C'est du 10 / 12 suisse et moi , et pis on est pas des barbares d'abord

[perf83]

je voulais test ta réaction tips.....

1P52FMH le moteur
boite N1234

espece de barbare ah ah ah

tu viens l'essayer quand tu veux cooopainggg
comme d'habitude qui casse paye

[tips]

tu viens l'essayer quand tu veux cooopainggg
comme d'habitude qui casse paye

ouais je veux bien la test, et normal qui casse paye ou disparait de la surtface de la terre

[perf83]

si je suis motivé et pas trop fatigué de la soirée de la veille
Dimanche j'amene la 10/10 pour le tracage du circuit
donc ceux qui veulent test prennent leur équipement
et comme toujours qui casse paye.....
a dimanche

[perf83]

Comme prevu j'ai pris la 10/10 pour le tracage du circuit
cela c'est plutot bien passé, a par les premiéres reception de saut
les appels et receptions n'etaient pas accordés
ce qui a entrainé des receptions plutot litigeuse, et un guidon tordu
sinon il y avait des enfants a qui j'ai fais essayer la moto, et ils ont aimé, pas dur...
david, mister gas-gas a encore eu des problemes d'allumage sur sa moto
il a donc testé les sauts avec la 10/10, et il s'est fait plaisir et trouvé la moto sympa
dr3d! aussi a test mais il a pas osé les sauts ah ah ah comique.....
PDV a meme test un petit essai au ralenti ( convalescence de sa clavicule )
donc c'est une moto facile a prendre en main,
et les performances ne sont pas ridicules malgrés sa cylindrée....

[PRESIDENT DU VICE]

malgré mon essai c'est vrai au ralenti je l'est malgré tout trouvé bien stable par rapport a une 10/10 que j'avais essayé y a quelque temps sinon il me semble avoir un sélecteur en 8 non ?

l'avantage avec les chinoises c'est que toutes les piéces se tordent et détordent en 3 secondes

[perf83]

un petit compte rendu
aprés plusieurs roulage a Grimaud et pas qu'avec des riders tendre
premiére révision de la moto aprés 4 sorties
les rayons de la roue arriére legerement desserés
axe de roue avant et axe de bras oscillant dessérés aussi
sinon vidange , graissage, tension chaine....
rien de particulier si ce n'est ce guidon en guimauve d'origine
pas perdu un seul boulon, axes moteur meme pas desséré, chose rare
finalement c'est un bon produit
perso je trouve qu'il manque un peu de gouache a l'accélération
toutes les personnes qui ont éssayé on trouvé la prise en main facile
et pas de defaut particulier

[perf83]

Un petit bilan aprés 3 mois de roulage avec la 10/10 :
donc un guidon changé, celui d'origine de qualité trés minime
un levier de frein avant aussi sur une chute
et hier 7 rayons, mais c'est un peu de ma faute
bon il y avait deux rayons cassés en debut d'aprem et comme je voulais rouler, j'ai fait un serrage de mes rayons et une session, la session de trop , aprés 10 tours environ, j'avais comme une impression de jeu dans la roue arriére, donc passage par la caisse a outils et la...........et bien 7 rayons cassés.
sinon sur cette moto, 2 tensions chaines, 1 nettoyage carburateur, 1 vidange et 2 resserage général
en trois mois, c'est pas une moto prise de téte, plutot le contraire elle roule avec un entretien minimum.
tout a fait une moto pour moi

J'ai essayé aussi hier la 10/12 de tips et quelle fut ma surprise
du bonheur , une moto efficace, la marzo a l'avant hummm trop facile , cela pardonne beaucoup d'erreurs, le moteur c'est un 88 mais honda (pas un chinois) et la il y a une sacré difference, je vais acheter une nouvelle moto je crois...........

[tips]

J'ai des rayons pour toi, j'en ai plein, puisque moi jen pété plein aussi avec ma ptite RSR mini ...

Depuis que j'ai un moyeu Honda, rayon Red Baron et jante faba, j'ai plus de problème

Et t'as vu elle va bien comme ça ma pitite 88 !

[perf83]

J'ai demonté cet aprem
finalement c'est 8 rayons cassés
7 sur la photo et un qui manque
voila du boulot